09/07/99
En underlig Microsoft-bilDatafolk verden over humrer og ler av en historie der Microsoft-sjef Bill Gates skal ha fått svar på tiltale fra bilgiganten General Motors. Det har ikke lyktes å få bekreftet at historien er sann. Den går verden rundt på Internett og er trykket i flere magasiner, så kanskje er den delvis sann. Den er uansett noe av det morsomste datafolk leser for tiden: Under den store datamessen COMDEX i Los Angeles i november skal Bill Gates ha sagt at hvis General Motors hadde hatt samme teknologiske utvikling som IT-industrien, ville vi i dag hatt biler som kostet et par hundre kroner og gikk flere hundre kilometer på en liter bensin. Responsen fra General Motors lot ikke vente lenge på seg. Og bilgiganten tegner litt av et bilde av hvilke prøvelser en gjennomsnittsbilist måtte ha funnet seg i, hvis bilteknologien var utviklet over Microsoft's lest. En slik bil ville ifølge G.M.: Hatt en uforklarlig ulykke to ganger om dagen Måttet byttes ut hver gang markeringsstripene på veien ble malt på ny. Stoppet rett som det var, og forlangt å bli startet på nytt, noe eieren bare måtte akseptere. Av og til stanset når sjåføren prøvde å svinge til venstre, med installering av ny motor som eneste løsning. Hatt konkurrerende bilmerker som gikk på solenergi, var pålitelige, fem ganger så raske, men som ikke fikk kjøre på mer enn fem prosent av veiene. I stedet for varsellys for olje, temperatur og slike ting, bare hatt en varsellampe som sa «generell feil med bilen». Hatt airbager som spurte «er du sikker?» før de lot seg utløse Av og til, helt uten grunn, stengt sjåføren ute og nektet ham å slippe inn med mindre han - samtidig - dro i dørhåndtaket, vred nøkkelen rundt og holdt i bilens antenne. Tvunget sjåføren til å lære å kjøre på ny hver gang det kom en ny modell, fordi alle kontrollene hadde byttet plass. Krevd at du skulle trykke på «Start» for å stoppe bilen! |
| Og med Norske bilavgifter ville vi vel få denne bilen til bare 150.200kr + MVA. |
|
Det har gått noen år og historien dukker opp rett som det er med litt variasjoner i innhold. |
|
Adresseavisen Hvis bilen var som en datamaskinUten tvil har datamaskinene utviklet seg i rasende tempo. Det har bilene også. Denne historien forteller hvor forskjellig man kan sammenligne data og bil. Microsoft-kongen Bill Gates holdt en gang et foredrag der han foretok følgende sammenligning: - Hvis General Motors hadde hatt samme teknologiske utvikling som datamaskin-industrien, hadde vi i dag hatt biler som kostet 150 kroner og kunne kjøre 5000 kilometer på en liter bensin. Dette likte jo General Motors dårlig. Men gigantkonsernet svarte godt for seg: - Hvis GM hadde utviklet sin teknologi på samme måte som Microsoft, hadde bilene i dag hatt følgende egenskaper: Bilen din hadde hatt en uforklarlig ulykke to ganger daglig. Hver gang markeringsstripene på veien ble malt på nytt, måtte du kjøpe ny bil. Av og til ville bilen kjøre av veien uten grunn. Dette måtte man bare godta, starte bilen på nytt, og kjøre inn på veien igjen. Noen ganger ville bilen nekte å lystre under en venstresving, og bare kjøre rett frem. For å fikse dette, måtte man bytte motoren. Bilene ville bli levert med bare et sete, og man måtte velge mellom «Car95» og «CarNT». Hvert ekstra sete i bilen måtte bestilles hver for seg. Konkurrentene ville laget biler som gikk på solenergi, kjørte fem ganger raskere, og var to ganger lettere i vekt. Men de ville ikke få lov til å benytte mer enn fem prosent av veien. Dasjbordviserne for temperatur, batteri og lignende ville være byttet ut med en eneste lampe: «Generell tilstand». Alle setene ville være laget slik at de passet kun til passasjerere med samme vekt og høyde. Airbagen ville spørre «Er du helt sikker?» før den åpnet seg. Av og til ville bilen bare låse seg helt. Eneste fikse-mulighet ville være å dra i dørhåndtaket, samtidig som man vrir om tenningsnøkkelen mens man har en hånd på antennen. GM ville tvinge deg til å kjøpe en bunke med kart fra et datterselskap med hver bil, selv om du ikke ønsket noe kart. Hvis du valgte å ikke kjøpe kart, ville bilen gå 50 prosent saktere. På grunn av dette ville GM stadig bli saksøkt. Hver gang GM gav ut en ny modell, måtte alle førerne lære å kjøre på nytt, fordi ingen kontroller fungerte som på den forrige modellen.
Til slutt: Man ville måtte trykke på «Start» for å stoppe motoren.
|